Skal du i gang med at polere bilen i hånden ? så er her et rigtigt godt sted at starte, nemlig guiden til hvordan du får det bedste  resultat ud af din håndpolering.

Det er en grundig forklaring, så hvis du vil skippe direkte ned til teknikken og hvilke produkter du skal bruge, kan du klikke forbi forklaringerne ved at bruge oversigts linkene for neden.

Bruger du 10 minutter på at læse guiden her, så er du godt rustet til at købe nøjagtigt de produkter som vil gøre at du får en flottere og blankere bil end du hidtil har kunnet opnå.

 Her kan du se vores poleremiddler fra den helt fine lakrens til den mest aggresive i serien.

Så er din lak trist, mat eller ser den bare generelt brugt ud - så læs her, og find løsningen. god læselyst.

• Hvorfor overhovedet polere bil og hvorfor i hånden?
• Lakforklaringen - Hvad er det der sker med lakken? 
• Polermidler - Hvad gør de ? 
• Forberedelse 
• Trin for trin guide 
• Første trin - Grov slib - Fjerner vaskeridser og mærker i lakken 
• Andet trin. - Fin slib - Finjusterer dit arbejde for perfekt resultat 
• Hvad så nu ? Sådan beskytter du lakken igen

Hvorfor egentligt polere bilen overhovedet ?

Lad os starte med at tage fat i hvorfor du egentligt bør polere din bil. For det er nemlig ikke helt uvæsentligt, da det ofte vil have en effekt på hvor lang tid du skal bruge på arbejdet. Overordnet er der følgende grunde:

• Bilen har mistet glansen.
• Bilen er blevet trist i farven.
• Bilen har fået brugsridser.
• Bilen har mistet sin dybde i lakken
• Du ønsker at forbedre lakkens modstandsdygtighed imod vind og vejr
• Du ønsker at passe på din bils lak – i forbindelse med skiftet sommer og vinter

Så for at komme af med ovenstående problemer, skal du altså i gang med at polere bilen. Der skal med andre ord fjernes en smule lak, for at få bilen tilbage og stå som et suttet bolche.

Hvorfor bruge hånden til at polere bil med ?

Se der kan være mange grunde til du vælger at overveje at håndpolere din bil, frem for at maskin polere den – jeg har fundet et par af de gode grunde til at dette kan være løsningen for dig.

• Først og fremmest – fordi det er hurtigt og let at komme i gang.
• Det er forholdsvis priseffektivt
• Enhver kan finde ud af det, og man kan ikke ødelægge alt for meget, hvis man følger de simple trin i denne guide.
• Man skal ikke sætte sig voldsomt meget ind i teknik mm, det kommer lidt af sig selv

Stegepande forklaringen. 

Hvis jeg skal starte med en laksammenligning som de fleste kan forstå, så giver denne et ret godt billede af hvad der er problemet med din lak, og hvorfor løsningen er som den er;

”Du har fået en ny stegepande, og de første måneder du har den, sidder intet fast, den er med andre ord spejlhamrende glat - alt kan steges og braseres på den – intet efterlader mærker. Samtidig med dette bliver den ren bare du skyller den under den varme hane.

Efter en rum tid, er panden blevet brugt mange gange. Den er har stegt alskens mad, som er blevet vendt med ikke lige bløde redskaber, den er blevet hevet ind og ud af skabet, og stablet oven i andre pander, den er blevet vasket med opvaskebørster, og er blevet tørret med forskellige håndklæder - Og pludseligt, så glider bøffen ikke længere af, helt af sig selv.

Det er nøjagtigt det der sker med din lak på bilen. Overfladen mister sin 100% glatte beskyttede og ridsefri overflade, fordi den måske er blevet vasket forkert, tørret forkert,  der er måske en der har lænet sig op af den, en af børnene har trukker fingrene hen af den da de blev hentet i børnehaven, du har måske kørt den i vaskehallen osv osv, mulighederne er uendelige.

Slibe bilens lak i hånden? Med polermidler? Og Slibekorn?...

Forskellen på stegepanden og bil lakken, er at bilens lak rent faktisk godt kan slibes ned, og den originale modstandsdygtighed kan genskabes. Det kræver dog at man ”sliber” det øverste lag lak af bilen. Det er nemlig det der sker når vi taler om at korrigere bil lak. Den skal slibes, omdend en ganske lille smule, når vi taler om håndpolering.

Lad os som udgangspunkt sige at din lak er mellem 120 og 150 my tyk – så sidder vaskeridserne oftest i de øverste 2-3-4-5 my, alt efter hvor dybe de er. Dette er grunden til at bilen bliver mat, mister sin dybde og bliver kedelig i farven - fordi hvis ikke den øverste lak er blank og gennemsigtig, så kan du ikke se original farven ned igennem den ridsede lak. Det er derfor vigtigt at du får slibet vaskeridserne væk, således at der igen  er frit udsyn til bilens farve under klarlakken.  Det svarer lidt til at du tager et akvarie, og lader aljer mm gro fast på ruden – pludseligt kan man ikke se fiskene inde i tanken, og deres flotte farver.. men fjerner du problemet, ligger det smukke stadig lige inde bag glasset – på samme måde med lakken, fjern ridserne, så kommer farven helt naturligt frem igen.

Det er også derfor vi ikke siger ”bare smør det her på” så bliver lakken som ny – for man KAN IKKE smøre produkter oven på ridser, der på magisk vis får dem til at forsvinde! Sådan virker tingene bare ikke – Det eneste man kan gøre med produkter der er ”tør på tør af” er at skjule ridser – men så kommer de altså bare igen når produktet forsvinder, det tror jeg vi alle har prøvet – 1-2 uger, og så var bilen lige så grim som før man gik i gang.

Men jeg tror vi har fået forklaret problematikken godt nok her, så lad os komme i gang med en løsning.

Hvor meget tid skal du bruge?

Hvor groft du skal gå til værks og hvor mange ridser du vil fjerne kommer helt an på hvor meget tid du ønsker at bruge på det, samt hvor tålmodig du er. For lad os være ærlige her – at polere bilen i hånden, tager tid, men det giver også resultater. Såfremt du IKKE gider bruge tiden på det, skal du læse guiden til ”glaze” som er et produkt der ”skjuler” ridserne, i stedet for at fjerne dem! For der er selvfølgeligt altid den lette løsning, som dog ikke er lige så god som at gøre arbejdet ordentligt.

Hvad kan du forvente af resultat?

Når man polerer i hånden, er det klart at man ikke kan få samme resultat som hvis man polerede med en maskine. Så det du skal gøre dig klart er, at du kan nå et godt stykke af vejen, men at det aldrig vil blive ligeså perfekt som hvis du brugte maskinkraft. Dette skal ikke opfattes negativt, men jeg giver hellere et realistisk billede af hvorledes du kan forvente din bil ser ud, frem for at skrive ”det bliver perfekt på 0,5” ligesom så mange andre forhandlere gør.

Når det så er sagt, så har håndpolering af biler eksisteret siden bilen blev opfundet, så der er selvfølgeligt masser af forbedring at hente. Det virkede trods alt for såvel min egen far som farfar.

Forberedelser inden du går i gang med bil polering i hånden:

Du skal sørge for at din bil er grundigt vasket, samt at den eventuelt er affedtet og claybaret. Grunden til dette er, at jo renere og bedre forberedt din lak er, jo flottere et resultat kan du opnå, des færre fejl kan der opstå og slutteligt jo hurtigere vil arbejdet gå.

Du kan finde guides og forklaringer til hvad ovenstående gør her:

• Guide til Bilvask
• Guide til Affedtning
• Guide til Claybaring

Når du har gjort ovenstående kan du gå i gang med den egentlige polering.

Sådan gør du og det skal du bruge trin for trin;

Som skrevet tidligere i guiden – vaske bilen, eventuelt affedt og claybar den

Afdæk plastik og lister med afdækningstape således du ikke får sat mærker på listerne. Det ser så amatør agtigt ud at køre rundt med hvide mærker på kantlister mm. På cabriolet biler, kan det være en fordel at bruge noget malerafdækningsplastik eller et gammelt tæppe til at lægge hen over kaleschen.

Til alle slibeprodukter, skal du bruge en microfiberapplikator til at arbejde produkerne rundt med, nogle microfiberkluder til og tøre efter med, og tape til afdækning af plastiklister ol.

1. Grov slibning

Dette her skal du passe på med når du gør det ihånden. Polermidler, har en tendens til at have virkeligt grove slibekorn i, specielt når vi taler de helt grove polermidler. Så hold dig fra fx Poorboys SSR3 og Karma Grov, når det er håndpolering.

Produkterne vil simpelthen have muligheden for at lave nogle mærker, som du ikke efterfølgende kan få fjernet med hånden igen … med mindre naturligvis du har flere uger til arbejdet, og de helt grove polermiddler er også utroligt hårde og køre rundt, og er mere maskine egnet.

Hvordan ser slutresultatet ud?

Slutresultatet af en håndpolering med et for groft polermiddel vil ligne en leverpostejsmad, dvs, der vil være tydelige mærker efter hvor du har kørt med polermidlet når bilen står i solen. Du vil altså kunne se slibekornenes effekt på lakken.

 Det er vigtigt at du polere den nødvendige tid på bilen, så slibekornene bliver brudt ordenligt ned 3-4 min.

2. Mellem Slib

Et super sted at starte når man skal håndpolere sin bil.

Her kan du bruge Karma Mellem SSR2,5 SSR2,0 SSR1

Hvorfor / hvad gør det ?

Et mellem slibeprodukt som de nævnt for oven, kan med hånden nedbrydes – dvs de kan slibes ned med håndkraft. Når man taler om at slibe produkterne ned, er det fordi slibekornene i polerproduktet langsomt bliver mindre og mindre når man kører det ind i lakken.

Hvordan ser slutresultatet ud?

Markant forskel i antallet af vaskeridser – lidt dybere ridser kan stadig ses. Måske er der en ANELSE af slibespor, men frygt ikke, dem kan du fjerne ved at slibe lidt mere på området, eller køre en omgang med et finere slibemiddel, som der står beskrevet længere nede.

Hvis IKKE det ser sådan ud, hvorfor kan det så være ?

Hvis du ikke har fået fjernet nok vaskeridser, eller ikke har fået nok effekt på lakken – kan det være fordi du har:

1. Ikke kørt længe nok
2. Ikke trykket hårdt nok, eller trykket alt for hårdt
3. Gjort det på en mega varm lak, i direkte solskin – de fleste produkter kan IKKE tåle dette, poorboys klarer sig dog udmærket i solen. Men undgå det hvis muligt.

De fine lakrens / slibemidler, har den egenskab at de renser lakken til slut, i nogle produkter er der en smule slib, i andre er der kun kemisk

Fin slib rens.

Hvorfor / Hvad gør det ?

Hvordan ser slutresultatet ud

Nu burde du have en flot blank lak, uden mærker efter polering. Alt efter hvor meget tid du har brugt på mellem og fin slibning, vil du have markant færre vaskeridser, og din bil vil fremstå mange gange flottere end før du begyndte.. Endnu vigtigere er , nu er den klar til at modtage beskyttelse i form af lakforsegler MED voks, eller lakforsegler og derefter voks læs mere om det her:

 3 små dryp er rigeligt.

 Kør med microfiber applikatoren rundt i cirkler.

Så hvad skal der ske nu ? jo du kan læse en af de efterfølgende guides og tage kampen op derfra. Rigtigt god arbejdslyst!

Glaze – Se filmen og læs guiden om glaze her Dette er IKKE noget du ABSOLUT SKAL*  men en god ide

Lakforsegler – Se filmen og læs guiden om lakforsegler her Dette er det vigtigste efter poleringen

Bilvoks – Se Filmen og læs guiden om bilvoks her: Dette er det sidste og sjoveste step